Autonieuws

Begin jaren tachtig leverde Mercedes-Benz niet meer dan vijf modellen. Inmiddels is dat aantal gegroeid naar vierendertig (!).

Renault heeft de prijzen van de vernieuwde Twingo bekendgemaakt. Hij kost minimaal 12.390 euro. Is dat duur? Mwah. Een Volkswagen Up met vijf portieren kost zes tientjes minder.

Volkswagen onthult zich suf op de autoshow van Shanghai. Of moeten we zeggen: 'suv'? Want het Duitse concern lanceert de ene na de andere cross-over.

In AI:ME staan de eerste twee letters voor 'artificial intelligence', wat aangeeft dat het futuristische stadskarretje volledig autonoom is.

De 911 die je wist dat zou komen. Porsche introduceert op de autoshow van New York de Speedster, die nog is gebaseerd op de 991-generatie.

Lincoln was altijd van de drieletterige typeaanduidingen, maar kiest nu voor nautische termen.

Dat de vernieuwde Mercedes AMG GLC 63 een geblazen V8 met 476 tot 510 pk heeft, wisten we al.

De GT-R is al twaalf jaar op de markt. Een opvolger is nog lang niet in zicht, dus wringt Nissan het ouwe beestje nog maar eens uit.

Tenminste, dat hopen we. Audi levert namelijk een controversiële motor in de nieuwe S5 Coupé en Sportback TDI.

Goede auto's hoor, die Toyota's. Maar van design hebben ze bij het Japanse merk nog steeds weinig kaas gegeten.

De Aston Martin AM-RB 003 krijgt een hybride-aandrijflijn met zo'n 1000 pk. Daarmee gaat de minder dan 1350 kilogram wegende hypercar in 2,5 seconden van stilstand naar 100 km/h.

Ford kijkt naar het verleden voor de auto van de toekomst. Het merk onthult dit jaar de Mustang Mach-E, een elektrische, op de Mustang geïnspireerde crossover met een retronaam.

Mitsubishi is aanwezig op de aankomende autoshow in Shanghai, maar maakt zich er met een jantje-van-leiden vanaf.

Zoals de Opel Kadett bijna dertig jaar lang de bestverkochte auto van Nederland was, lijkt in de Verenigde Staten de Ford F-150 onaantastbaar.